中企建起马尔代夫机场跨海大桥:14秒一次大浪,可用一百年

本文原标题:《去马尔代夫游览?你的to do list 又多了一个必选项》
金秋十月国庆佳节
国资小新和央企小火伴们自导自演了一首MV

△国资小新原创作品:

在新疆罗布泊、风电厂、基建工地……
近百位央企的一线员工们,
在本人的事件场景中,
跳出他们心中“最棒的孩子”
做“别人家的小孩”,不让祖国妈妈忧虑!
祝愿祖国生日高兴!

9月28日至10月7日

《中国建设者》十集热播!
和小新一同来看

《中国建设者——大洋深处的应战》预报片

马尔代夫
一提起这几个字
你可能现已想到了
阳光、沙滩、碧海、自拍……

中企建起马尔代夫机场跨海大桥:14秒一次大浪,可用一百年

然而
马尔代夫的首都马累
倒是世界上最拥堵的首都

中企建起马尔代夫机场跨海大桥:14秒一次大浪,可用一百年

惶恐的陆地资源,
适当于三个半天安门广场的首都,
寓居了1.4万人,
机场都被挤到了另一个岛上......

中企建起马尔代夫机场跨海大桥:14秒一次大浪,可用一百年

那么问题来了,
两个岛遥遥相望,
交通只能靠渡轮,
遇到顽劣天气就不得不绝运。
马尔代夫人始终期望着修桥
能开着车去机场
BUT,这里是曾被多国专家评价为
不宜缔造任何桥梁的
“恶魔之海”
建筑了世界上超过百分之八十大桥的
中国桥梁工程师
抉择向这片深蓝海域提倡应战,
架起“中马交情大桥”
将散落在印度洋的“珍珠”串联在一同
让大家感受一下珍珠变珍珠项链的效果
▽被连起来的两个岛屿

中企建起马尔代夫机场跨海大桥:14秒一次大浪,可用一百年

“逆天”的中国桥梁工程师
组团来到马尔代夫
很快就被大海“教育”了:
“花式摇晃”
茫茫汪洋中的工程船,
毫无遮挡,长时间季风和高峻浪涌的影响
海上作业
连给钢构件装个挂钩都非常艰难
��有必要找到印度洋浪涌的规律��
工程潜水队上台了!
下潜到46米的海底,装配波澜检测仪。
▽ 工程潜水员水下作业

中企建起马尔代夫机场跨海大桥:14秒一次大浪,可用一百年

中国国家桥梁试验室
助力
找到了“恶魔之海”的施工规律。
BUT,分析发现
半年内,这里合适工程船施工的工夫
惟独200多小时
中国的“基建狂人”们
怎么见缝插针寻觅施工机遇?
同时,在这片可谓世界上最“浪”的工地
每隔14秒
大浪就会给焊工来一次“露天浴”。
▽气魄汹涌的浪涛

中企建起马尔代夫机场跨海大桥:14秒一次大浪,可用一百年

焊接事件需要带电作业
一旦海水打湿电路
施工人员就有触电风险��
于是,在施工现场
大家看到的是这样的操作:
一人观察波浪
一人焊接
在两个浪头14秒的距离内
要实现一遍焊接流程
再把电焊挂到高处
让大家来观光一下这波操作
▽ 冒着风险实现工程的工程师

中企建起马尔代夫机场跨海大桥:14秒一次大浪,可用一百年

整个栈桥有将近2万个焊点
都是在这种事件前提下
一个个“啃”下来
在这么惶恐的事件节奏下
电焊工人们还随身带着小袋子
不忘带走焊接发生的钢渣
他们说:

中企建起马尔代夫机场跨海大桥:14秒一次大浪,可用一百年

这真是对于包庇海洋生态最纯粹的答复
600多位勤劳坚韧的中国人
离乡背井974天
克服重重应战
在印度洋上打造出“奇观之桥”!
2018年8月30日,中马交情大桥正式通车
从此
马尔代夫人从首都马累岛到机场岛
由本来的坐船20分钟
收缩到开车5分钟
▽ 俯瞰“奇观之桥”

中企建起马尔代夫机场跨海大桥:14秒一次大浪,可用一百年

这座大桥凝聚了几代中国桥梁工程师的
经历与智慧
将在架桥环境最顽劣的海域
挺立100年不倒
无论你正在
行将仍是未来打算去马尔代夫
在飞机上就能够够遥遥望见
中国的工程师
在“恶魔之海”发明的奇观

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